La válvula reguladora de caudal de 2 vías

Para controlar la velocidad de un motor ó cilindro, se tiene que controlar el flujo de aceite hacia estos componentes. Esto se puede obtener con una válvula estranguladora simple. El flujo a través de una válvula estranguladora esta determinado por:
a) El área de estrangulamiento: un área grande significa una mayor cantidad de flujo y
b) la caída de presión a través del estrangulamiento: una mayor caída de presión significa un incremento de flujo.
El flujo también está determinado por la construcción de la válvula estranguladora y por la viscosidad del fluido, pero estos factores no se toman en cuenta. Ejemplo: En un sistema con una válvula estranguladora, la presión en el lado de la bomba está determinada por la válvula limitadora de presión (vea también válvula estranguladora ). Cuando la caída de presión a través del estrangulamiento decrece como resultado de un incremento en la carga sobre el cilindro, el flujo de aceite y la velocidad del cilindro decrecen también. Si la velocidad debe ser constante e independiente de la carga, entonces se debe usar una válvula reguladora de caudal.
Como funciona?
La presión a la salida de la válvula reguladora de caudal está determinada por la carga sobre el cilindro. La carga es de 50 bar y crece a 90 bar cuando se señala la animación con el puntero del mouse. La presión en el lado de la bomba esta limitada por la válvula limitadora de presión a 120 bar.
La válvula reguladora de caudal está ajustada para 10 l/min. La bomba entrega 12 l/min: esto significa que un flujo de 2 l/min fluye a través de la válvula de control de presión de vuelta al depósito de aceite. La válvula reguladora de caudal, de hecho tiene dos partes: una válvula estranguladora (válvula de aguja) y una válvula reductora de presión o compensador de presión. El flujo deseado se ajusta con la válvula de aguja. El compensador de presión, con su corredera cargada por resorte; a la izquierda mide la presión en la entrada de la válvula de aguja (p2). En el lado derecho de la corredera, la presión de la carga (p3) y la del resorte empujan la corredera hacia la izquierda. La presión del resorte es de 8 bar. La corredera encuentra su balance cuando: p2 = p3 + presorte ==> p2 - p3 = presorte y debido al hecho de que presorte constante (8 bar) el compensador de presión mantiene la caída de presión a través de la válvula de aguja en un valor constante de 8 bar. Esto significa que el flujo a través de la válvula de aguja se mantiene constante! Cuando la carga aumenta, la presión p3 aumenta y la corredera está fuera de balance y es empujada hacia la izquierda. La presión p2 crecerá también y la corredera encontrará su balance de nuevo. La caída de presión a través de la válvula de aguja sigue siendo 8 bar así que el caudal se mantiene en 10 l/min y por lo tanto la velocidad del cilindro se mantiene constante e independiente de la carga!!